गुणवत्ता उत्प्रेरक डीपीएफ & थ्री वे कैटेलिटिक कन्वर्टर निर्माता

डीज़ल वाहन के निकास से निकलने वाला काला धुआँ मुख्य रूप से कार्बन कणों (पार्टिकुलेट मैटर, या पीएम) के अधूरी दहन के कारण होता है। इससे न केवल हवा प्रदूषित होती है, बल्कि अक्सर उत्सर्जन निरीक्षण भी विफल हो जाते हैं। यदि आपका वाहन त्वरण या ठंडी शुरुआत के दौरान दृश्यमान काला धुआँ छोड़ता है, तो यह संभवतः पीएम उत्सर्जन सीमा से अधिक है। उच्च-कैप्चर दक्षता वाला सीडीपीएफ (उत्प्रेरित डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर) स्थापित करना इस समस्या को हल करने का एक प्रभावी तरीका है। मानक डीपीएफ के विपरीत, एक सीडीपीएफ में अपने फिल्टर सब्सट्रेट पर एक उत्प्रेरक कोटिंग होती है, जो इसे कालिख कणों को अधिक प्रभावी ढंग से फंसाने और कम तापमान पर निष्क्रिय रूप से पुन: उत्पन्न करने की अनुमति देता है। यह क्लॉगिंग को कम करता है और निकास प्रणाली को सुचारू रूप से संचालित रखता है। सीडीपीएफ विशेष रूप से डीजल वाहनों और मशीनरी के लिए उपयुक्त हैं जो अक्सर निष्क्रिय रहते हैं या कम गति पर संचालित होते हैं—जैसे शहर की बसें, खनन उपकरण, या पोर्ट ट्रक। वे उत्सर्जन नियमों का अनुपालन सुनिश्चित करने, इंजन के जीवन को बढ़ाने और पर्यावरणीय प्रभाव को कम करने में मदद करते हैं। यदि आपका डीजल वाहन निम्नलिखित में से कोई भी लक्षण दिखाता है तो सीडीपीएफ स्थापित करने पर विचार करें: शुरुआत या त्वरण के दौरान काला धुआँ छोड़ता है वार्षिक उत्सर्जन परीक्षण में विफल रहता है तेज़ या परेशान करने वाली निकास गंध पैदा करता है पर्यावरण रूप से विनियमित क्षेत्रों (जैसे, शहरी केंद्र, बंदरगाह, हवाई अड्डे) में संचालित होता है  

यह आकलन करने के लिए कि क्या एक सीडीपीएफ (कैटालाइज्ड डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर) यूरो V या यूरो VI उत्सर्जन नियमों का अनुपालन करता है, निम्नलिखित प्रमुख कारकों पर विचार करें: बहुमूल्य धातु उत्प्रेरक प्रकार और लोडिंगएक अनुपालन CDPF को प्लेटिनम (Pt), पैलेडियम (Pd), या इसी तरह के उत्प्रेरक की पर्याप्त मात्रा के साथ लेपित किया जाना चाहिए ताकि कम तापमान पर सूजन और NO का कुशल ऑक्सीकरण संभव हो सके। निस्पंदन दक्षता और पुनर्जनन क्षमताडीपीएफ को 90% से अधिक की पीएम फिल्टरेशन दक्षता प्राप्त करनी चाहिए और बंद होने से रोकने के लिए निष्क्रिय या सक्रिय पुनर्जनन तंत्र होना चाहिए। प्रयोगशाला आधारित उत्सर्जन परीक्षणप्रमाणित तृतीय पक्ष प्रयोगशालाओं (जैसे, टीयूवी, एसजीएस) को सत्यापित करना चाहिए कि सीडीपीएफ से लैस इंजन पीएम, सीओ और एनओएक्स उत्सर्जन के लिए यूरो वी/VI सीमाओं को पूरा करता है या उससे अधिक है। संरचनात्मक डिजाइन और कोशिका घनत्व (सीपीएसआई)उच्च उत्सर्जन मानकों के लिए डिज़ाइन किए गए सीडीपीएफ आमतौर पर संपर्क क्षेत्र और निस्पंदन प्रदर्शन को बढ़ाने के लिए उच्च सीपीएसआई सब्सट्रेट (जैसे, 400 सीपीएसआई) का उपयोग करते हैं। अनुपालन प्रमाणपत्रयह सत्यापित करें कि क्या उत्पाद CE, EPA, CARB या अन्य मान्यता प्राप्त उत्सर्जन नियंत्रण प्रमाणन पारित कर चुका है या परीक्षण रिपोर्ट उपलब्ध है। वास्तविक विश्व प्रदर्शन प्रतिक्रियावाहन निरीक्षण के परिणाम और ग्राहक उपयोग के मामले इस बात की व्यावहारिक जानकारी दे सकते हैं कि क्या सीडीपीएफ यूरो वी/VI अपेक्षाओं के अनुरूप है।

फ़ील्ड परीक्षण डेटा स्पष्ट रूप से दर्शाता है कि डीजल वाहनों पर सीडीपीएफ (उत्प्रेरित डीजल पार्टिकुलेट फ़िल्टर) स्थापित करने से उत्सर्जन प्रदर्शन में महत्वपूर्ण सुधार होता है। पार्टिकुलेट मैटर (पीएम), धुएं की अस्पष्टता और दृश्यमान काला धुआं (रिंगेलमैन स्केल) में प्रमुख कमी देखी जाती है। परीक्षण अवलोकन: वाहन: यूरो IV लाइट-ड्यूटी डीजल ट्रक परीक्षण विधियाँ: मुक्त त्वरण + स्थैतिक अस्पष्टता परीक्षण सीडीपीएफ विनिर्देश: 400 सीपीएसआई, सिलिकॉन कार्बाइड सब्सट्रेट, कम तापमान उत्प्रेरक कोटिंग पुनर्जनन: संयुक्त निष्क्रिय और सक्रिय मोड स्थिति: ठंडे-स्टार्ट और गर्म इंजन दोनों परीक्षण किए गए मुख्य परिणामों की तुलना: परीक्षण पैरामीटर स्थापना से पहले स्थापना के बाद कमी दर रिंगेलमैन धुएं का स्तर स्तर 3–4 स्तर 0–1 ~75% कमी पीएम उत्सर्जन 0.35 ग्राम/kWh 0.04 ग्राम/kWh ~88% कमी निकास अस्पष्टता 42% 8% ~81% कमी गंध तीव्रता (विषयनिष्ठ) तेज/परेशान करने वाला मुश्किल से ध्यान देने योग्य महत्वपूर्ण सुधार ओबीडी फॉल्ट कोड आवृत्ति कभी-कभार अलर्ट कोई अलर्ट नहीं स्थिर प्रणाली   विश्लेषण: सीडीपीएफ स्थापना के बाद, ठंडी और गर्म इंजन दोनों स्थितियों में उत्सर्जन कम रहा। कम तापमान उत्प्रेरक और निष्क्रिय पुनर्जनन ने स्थिर कालिख ऑक्सीकरण सुनिश्चित किया। काला धुआं और गंध लगभग समाप्त हो गए; उत्सर्जन निरीक्षण सुचारू रूप से पास हुआ। कोई प्रतिकूल प्रभाव जैसे अत्यधिक बैकप्रेशर या इंजन शक्ति में कमी नहीं देखी गई। निष्कर्ष: उच्च-दक्षता वाले सीडीपीएफ डीजल वाहनों के लिए उत्कृष्ट उत्सर्जन में कमी के परिणाम प्रदान करते हैं, जो उन्हें शहर के रसद और निर्माण क्षेत्रों जैसे पर्यावरण-विनियमित क्षेत्रों में उपयोग के लिए आदर्श बनाते हैं।