भारी-भरकम डीजल वाहनों, निर्माण मशीनरी और ऑफ-रोड डीजल इंजन अनुप्रयोगों में, निकास तापमान स्थिर नहीं होता है।लगातार स्टार्ट-स्टॉप ऑपरेशन, और सक्रिय डीपीएफ पुनर्जनन सभी डीजल के बाद के उपचार प्रणाली को अपेक्षाकृत उच्च थर्मल भार के संपर्क में ला सकते हैं।

एक अमोनिया स्लिप उत्प्रेरक (एएससी) के लिए एससीआर प्रणाली के नीचे स्थापित, उच्च तापमान न केवल तत्काल उत्प्रेरक प्रतिक्रिया की क्षमता से संबंधित है,लेकिन यह भी उत्प्रेरक कोटिंग की दीर्घकालिक स्थिरता के लिएयदि एएससी उत्प्रेरक की सामग्री प्रणाली और कार्य तापमान सीमा वास्तविक इंजन प्लेटफॉर्म से मेल नहीं खाती है,उच्च तापमान पर उत्प्रेरक निष्क्रिय होने के जोखिम, कोटिंग उम्र बढ़ने, और कम अमोनिया फिसलन नियंत्रण क्षमता में वृद्धि हो सकती है।

इसलिए, डीजल के बाद के उपचार प्रणाली के लिए घटकों का चयन करते समय, एएससी उत्प्रेरक का मूल्यांकन केवल अमोनिया रूपांतरण दक्षता के आधार पर नहीं किया जाना चाहिए।अधिकतम तापमान प्रतिरोध, उत्प्रेरक सामग्री, मधुमक्खी के घोंसले की संरचना और वास्तविक पुनरुद्धार स्थितियों पर भी एक साथ विचार किया जाना चाहिए।

उच्च तापमान की स्थितियां एएससी उत्प्रेरक निष्क्रिय होने के जोखिम को क्यों बढ़ाती हैं?

एक एएससी आमतौर पर एससीआर उत्प्रेरक के नीचे स्थापित किया जाता है ताकि एससीआर प्रणाली द्वारा पूरी तरह से उपभोग नहीं किए गए अवशिष्ट एनएच 3 को और अधिक संसाधित किया जा सके।

यद्यपि उत्प्रेरक प्रतिक्रियाओं के लिए उचित तापमान खिड़की की आवश्यकता होती हैनिरंतर उच्च तापमान या बार-बार थर्मल झटके उत्प्रेरक कोटिंग और सक्रिय घटकों की स्थिति को बदल सकते हैं, जिससे उत्प्रेरक का दीर्घकालिक परिचालन प्रदर्शन प्रभावित होता है।

लंबे समय तक उच्च तापमान उत्प्रेरक कोटिंग उम्र बढ़ने में तेजी ला सकता है

एक एएससी उत्प्रेरक में आमतौर पर मधुमक्खी के छिलके का सब्सट्रेट, उत्प्रेरक कोटिंग और सक्रिय घटक होते हैं।

जब उत्प्रेरक लम्बे समय तक अपेक्षाकृत उच्च उत्सर्जन तापमान पर रहता है, तो उत्प्रेरक कोटिंग में निरंतर थर्मल लोड हो सकता है।यदि वास्तविक तापमान लंबे समय तक उत्पाद के डिज़ाइन किए गए दायरे के करीब या उससे अधिक रहता है, कोटिंग संरचना में परिवर्तन या गतिविधि में गिरावट का जोखिम बढ़ सकता है।

इसलिए, एएससी उत्प्रेरक की खरीद करते समय निरंतर संचालन तापमान को नजरअंदाज नहीं किया जाना चाहिए। यह लंबे समय तक उत्प्रेरक संचालन के लिए उपयुक्त तापमान सीमा को दर्शाता है,केवल अधिकतम तापमान के बजाय उत्प्रेरक एक छोटी अवधि के लिए सहन कर सकते हैं.

डीपीएफ पुनर्जनन से अल्पकालिक उच्च तापमान भार उत्पन्न हो सकता है

डीओसी, डीपीएफ, एससीआर और एएससी से सुसज्जित डीजल पोस्ट ट्रीटमेंट सिस्टम में, डीपीएफ पुनरुद्धार उन ऑपरेटिंग प्रक्रियाओं में से एक है जो सिस्टम तापमान को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित कर सकती हैं।

सक्रिय डीपीएफ पुनर्जनन के दौरान, पोस्ट-ट्रीटमेंट सिस्टम के अंदर तापमान काफी बढ़ सकता है।यह अभी भी पूरे सिस्टम की थर्मल स्थिति में परिवर्तन से प्रभावित हो सकता है.

इसलिए अधिकतम तापमान प्रतिरोध भी एक महत्वपूर्ण पैरामीटर है जिसे एएससी उत्प्रेरक का चयन करते समय पुष्टि की जानी चाहिए।केवल सामान्य ड्राइविंग तापमान पर ध्यान केंद्रित करना उपयुक्त उत्प्रेरक चयन के लिए पर्याप्त नहीं है.

तापमान परिवर्तन उत्प्रेरक गतिविधि और चयनशीलता को प्रभावित कर सकते हैं

एक एएससी उत्प्रेरक को शेष एनएच3 का इलाज करने की आवश्यकता है जबकि उचित प्रतिक्रिया चयनशीलता को भी बनाए रखा जाता है।

यदि उत्प्रेरक उपयुक्त तापमान सीमा के बाहर लंबे समय तक काम करता है, तो न केवल अमोनिया रूपांतरण क्षमता बदल सकती है, बल्कि नाइट्रोजन चयनशीलता को भी विचार करने की आवश्यकता है।

इसलिए, उच्च तापमान प्रदर्शन का मूल्यांकन केवल इस तरह से नहीं समझा जाना चाहिए कि ¥जितना अधिक तापमान प्रतिरोध, उतना ही बेहतर।यह पुष्टि करना आवश्यक है कि क्या उत्प्रेरक लक्ष्य इंजन तापमान खिड़की के भीतर एक उपयुक्त उत्प्रेरक प्रतिक्रिया स्थिति बनाए रख सकता है.

उच्च तापमान एएससी उत्प्रेरक का चयन करते समय किन प्रमुख मापदंडों पर विचार किया जाना चाहिए?

भारी कार्य करने वाले डीजल वाहनों और ऑफ-रोड डीजल इंजन अनुप्रयोगों के लिए, एएससी चयन में थर्मल प्रदर्शन, उत्प्रेरक प्रदर्शन और संरचनात्मक मापदंडों को एक साथ विचार करने की आवश्यकता है।

1निरंतर संचालन तापमान

निरंतर परिचालन तापमान यह निर्धारित करने के लिए एक महत्वपूर्ण पैरामीटर है कि क्या एक एएससी उत्प्रेरक दीर्घकालिक परिचालन वातावरण के अनुकूल हो सकता है।

खरीदारों को पुष्टि करनी चाहिए कि क्या एएससी सामान्य इंजन संचालन स्थितियों, निकास तापमान वितरण,और वास्तविक एससीआर आउटलेट तापमान सीमा.

यदि उपकरण का दीर्घकालिक संचालन तापमान पहले से ही एएससी डिजाइन सीमा के करीब है,उस परिचालन स्थिति के लिए इसके उत्प्रेरक सामग्री और कोटिंग सिस्टम की उपयुक्तता का आगे मूल्यांकन किया जाना चाहिए.

2अधिकतम तापमान प्रतिरोध

अधिकतम तापमान प्रतिरोध का उपयोग मुख्य रूप से उत्प्रेरक की अल्पकालिक उच्च तापमान घटनाओं का सामना करने की क्षमता का मूल्यांकन करने के लिए किया जाता है।

यह पैरामीटर उन प्रणालियों के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है जिनमें डीपीएफ पुनर्जनन, निरंतर उच्च भार संचालन या अन्य उच्च तापमान घटनाएं हो सकती हैं।

निरंतर संचालन तापमान और अधिकतम तापमान प्रतिरोध को एक ही पैरामीटर के रूप में नहीं माना जाना चाहिए। पूर्व दीर्घकालिक संचालन क्षमता को दर्शाता है,जबकि उत्तरार्द्ध मुख्य रूप से उत्प्रेरक सामग्री और संरचना की अल्पकालिक उच्च तापमान भार का सामना करने की क्षमता को दर्शाता है.

3उत्प्रेरक सामग्री और कोटिंग सिस्टम

एएससी उत्प्रेरक बहुमूल्य धातु उत्प्रेरक प्रणालियों, सिरेमिक मधुमक्खी के छिलके के सब्सट्रेट और विभिन्न कार्यात्मक उत्प्रेरक कोटिंग का उपयोग कर सकते हैं।

सामग्री प्रणाली उत्प्रेरक की थर्मल स्थिरता, अमोनिया ऑक्सीकरण प्रदर्शन, नाइट्रोजन चयनात्मकता और सल्फर प्रतिरोध को प्रभावित करती है।

इसलिए, जब आवेदन में अपेक्षाकृत उच्च निकास तापमान शामिल है,इस बात पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए कि क्या उत्प्रेरक कोटिंग और सब्सट्रेट सामग्री वास्तविक परिचालन स्थितियों के लिए उपयुक्त हैंचयन केवल एएससी उत्पाद नाम या बाहरी आयामों पर आधारित नहीं होना चाहिए।

4मधुमक्खी के छिलके की संरचना

हनीकॉम्ब सब्सट्रेट एएससी उत्प्रेरक में उपयोग किया जाने वाला एक सामान्य संरचनात्मक रूप है।

सेल घनत्व, दीवार मोटाई, सब्सट्रेट व्यास, और उत्प्रेरक लंबाई न केवल उत्प्रेरक प्रतिक्रिया क्षेत्र को प्रभावित करती है, बल्कि निकास प्रवाह और सिस्टम बैकप्रेशर को भी प्रभावित करती है।

उच्च निकास प्रवाह और उच्च तापमान की स्थितियों में, संरचनात्मक मापदंडों को इंजन विस्थापन, निकास प्रवाह और स्थापना स्थान के साथ मेल खाने की आवश्यकता है।

इसलिए, उच्च सेल घनत्व का मतलब यह नहीं है कि उत्प्रेरक उच्च तापमान वाले डीजल प्लेटफॉर्म के लिए अधिक उपयुक्त है।

5अमोनिया रूपांतरण दक्षता और नाइट्रोजन चयनशीलता

अमोनिया रूपांतरण दक्षता का उपयोग ASC उत्प्रेरक की अवशिष्ट NH3 के उपचार की क्षमता का मूल्यांकन करने के लिए किया जाता है, जबकि नाइट्रोजन चयनशीलता का उपयोग प्रतिक्रिया उत्पादों की चयनशीलता का मूल्यांकन करने के लिए किया जाता है।

उच्च तापमान एएससी अनुप्रयोगों के लिए, इन दो संकेतकों का मूल्यांकन लक्ष्य संचालन तापमान के साथ किया जाना चाहिए।

यदि केवल एक तापमान बिंदु पर अमोनिया रूपांतरण दक्षता की तुलना की जाती है जबकि वास्तविक इंजन तापमान खिड़की और प्रतिक्रिया चयनशीलता को अनदेखा किया जाता है,परिणाम वास्तविक वाहन परिचालन स्थितियों में एएससी की उपयुक्तता को सही ढंग से प्रतिबिंबित नहीं कर सकता है.

उच्च तापमान स्थिरता का मूल्यांकन वास्तविक डीजल प्लेटफॉर्म के अनुसार क्यों किया जाना चाहिए?

विभिन्न डीजल इंजन प्लेटफार्मों में अलग-अलग निकास तापमान विशेषताएं होती हैं।

भारी वाहनों, निर्माण मशीनरी, खनन उपकरण, कृषि मशीनरी और डीजल जनरेटर सेट में विभिन्न भार परिवर्तन, संचालन अवधि हो सकती है,और पुनरुद्धार रणनीतियों.

उदाहरण के लिए, लंबे समय तक उच्च भार के तहत काम करने वाले उपकरण को निरंतर थर्मल भार पर अधिक ध्यान देने की आवश्यकता हो सकती है,जबकि सक्रिय डीपीएफ पुनरुद्धार करने वाले प्लेटफार्मों को अल्पकालिक उच्च तापमान प्रभाव पर अतिरिक्त विचार करने की आवश्यकता होती है.

इसलिए उच्च तापमान प्रतिरोध का मूल्यांकन विशिष्ट परिचालन स्थितियों से स्वतंत्र रूप से नहीं किया जाना चाहिए।

ओईएम और पोस्ट ट्रीटमेंट सिस्टम इंटीग्रेटर्स के लिए एक अधिक उपयुक्त दृष्टिकोण वास्तविक तापमान प्रोफ़ाइल, निकास प्रवाह,और एससीआर आउटलेट स्थितियों के बजाय केवल एक उत्पाद का चयन करने के लिए एक उच्चतम अधिकतम तापमान प्रतिरोध के साथ.

उच्च तापमान स्थितियों में किस अन्य प्रणाली मिलान कारकों पर विचार किया जाना चाहिए?

उच्च तापमान उत्प्रेरक निष्क्रियता एकमात्र मुद्दा नहीं है जिसे स्वयं एएससी उत्प्रेरक के लिए विचार करने की आवश्यकता है।

एक पूर्ण डीजल पोस्ट ट्रीटमेंट सिस्टम में, डीओसी, डीपीएफ, एससीआर, एएससी, डीईएफ डोजिंग सिस्टम, सेंसर और नियंत्रण प्रणाली एक दूसरे के साथ बातचीत करते हैं।

एससीआर आउटलेट तापमान

चूंकि एएससी एससीआर प्रणाली के नीचे स्थापित है, इसलिए एससीआर आउटलेट तापमान केवल इंजन आउटलेट तापमान की तुलना में वास्तविक एएससी ऑपरेटिंग वातावरण से अधिक सीधे संबंधित है।

एक एएससी उत्प्रेरक का चयन करते समय, केवल इंजन नामित शक्ति या विस्थापन प्रदान करने के बजाय, जब भी संभव हो, वास्तविक एससीआर आउटलेट तापमान सीमा प्रदान की जानी चाहिए।

डीपीएफ पुनर्जनन रणनीति

विभिन्न डीजल प्लेटफार्मों में डीपीएफ के पुनरुत्पादन तापमान, पुनरुत्पादन अवधि और पुनरुत्पादन आवृत्ति भिन्न हो सकती है।

यह जानकारी अल्पकालिक उच्च तापमान भारों को निर्धारित करने में मदद करती है जो एएससी का अनुभव कर सकते हैं और आगे पुष्टि करते हैं कि अधिकतम तापमान प्रतिरोध प्रणाली आवश्यकताओं को पूरा करता है या नहीं।

निकास प्रवाह और प्रति दबाव

उच्च तापमान अक्सर उच्च इंजन भार और अपेक्षाकृत उच्च निकास प्रवाह के साथ होता है।

इसलिए, एएससी उत्प्रेरक आयामों, सेल घनत्व और दीवार मोटाई निर्धारित करते समय, अनुमेय सिस्टम बैकप्रेशर को भी ध्यान में रखना आवश्यक है।

यदि केवल उत्प्रेरक प्रतिक्रिया क्षेत्र पर जोर दिया जाता है जबकि निकास प्रवाह स्थितियों की अनदेखी की जाती है, तो उत्प्रेरक संरचना वास्तविक प्रणाली आवश्यकताओं से मेल नहीं खा सकती है।

उच्च तापमान डीजल अनुप्रयोगों के लिए सही एएससी उत्प्रेरक का चयन कैसे करें

एएससी समाधान की पुष्टि करने से पहले, उत्प्रेरक आपूर्तिकर्ता को निम्नलिखित प्रमुख मापदंडों के साथ प्रदान करने की सिफारिश की जाती है:

• इंजन का प्रकार और विस्थापन;

• विशिष्ट अनुप्रयोग परिदृश्य;

• सामान्य परिचालन निकास तापमान सीमा;

• एससीआर आउटलेट तापमान सीमा;

• अधिकतम संभव निकास तापमान;

• डीपीएफ के पुनर्जनन तापमान और पुनर्जनन आवृत्ति;

• निकास प्रवाह सीमा;

• एससीआर आउटलेट एनएच3 एकाग्रता या लक्ष्य अमोनिया फिसलने की सीमा;

• उपलब्ध स्थापना स्थान;

• अनुमेय प्रणाली प्रति दबाव;

• मधुमक्खी के छिलके के आयाम और कोशिका घनत्व की आवश्यकताएं;

• क्या विशेष परिचालन स्थितियां जैसे सल्फर के संपर्क में हैं।

यह जानकारी आपूर्तिकर्ता को एएससी के लिए आवश्यक उत्प्रेरक कोटिंग, मधुमक्खी के घोंसले की संरचना, आयाम और सामग्री प्रणाली को और निर्धारित करने में मदद कर सकती है।

उच्च तापमान संचालन स्थितियों में महत्वपूर्ण अंतर वाले परियोजनाओं के लिए, अनुकूलन क्षमताएं जैसे कि कस्टम उत्प्रेरक कोटिंग, कस्टम उत्प्रेरक आयाम,और कस्टम सेल घनत्व का उपयोग विशिष्ट डीजल प्लेटफॉर्म के अनुसार सिस्टम स्तर पर मिलान प्राप्त करने के लिए किया जा सकता है.

निष्कर्षः उच्च तापमान एएससी का चयन केवल अधिकतम तापमान प्रतिरोध पर आधारित नहीं होना चाहिए

उच्च तापमान उत्प्रेरक निष्क्रियता उन जोखिमों में से एक है जिन्हें डीजल के बाद के उपचार प्रणाली के डिजाइन में विचार किया जाना चाहिए,लेकिन एएससी चयन को केवल ¥उच्चतम तापमान प्रतिरोध के साथ एक उत्प्रेरक का चयन करने के लिए कम नहीं किया जाना चाहिए.

वास्तव में क्या मूल्यांकन किया जाना चाहिए यह है कि क्या एएससी उत्प्रेरक उत्प्रेरक सामग्री, कोटिंग प्रणाली, अमोनिया रूपांतरण दक्षता, नाइट्रोजन चयनशीलता,मधुमक्खी का ढांचा, और लक्ष्य डीजल प्लेटफॉर्म के वास्तविक तापमान खिड़की के भीतर सिस्टम बैकप्रेशर।

भारी कार्यशील डीजल वाहनों, निर्माण मशीनरी और ऑफ-रोड डीजल इंजन प्लेटफार्मों के लिए, निरंतर संचालन तापमान, अधिकतम तापमान प्रतिरोध जैसे मापदंड,अमोनिया रूपांतरण दक्षतानाइट्रोजन चयनशीलता, कोशिका घनत्व और दीवार मोटाई का मूल्यांकन वास्तविक परिचालन स्थितियों के अनुसार किया जाना चाहिए।

इसलिए, एएससी उत्प्रेरक समाधान का चयन करने से पहले, ओईएम, एएससी उत्प्रेरक खरीदारों और पोस्ट-ट्रीटमेंट सिस्टम इंटीग्रेटरों को पहले वास्तविक इंजन तापमान प्रोफ़ाइल की पुष्टि करनी चाहिए,डीपीएफ के पुनरुत्पादन की स्थिति, और एससीआर आउटलेट ऑपरेटिंग स्थितियों.